charlie

A Hyundai Ioniq V: élettartam-garancia és akkumulátorcsere Kínában

A Hyundai egy különleges garanciális csomaggal vezeti be az Ioniq V elektromos autót Kínában, amely többek között élettartamra szóló jármű- és hajtáslánc-garanciát, valamint akkumulátorcsere-programot kínál. Ez a lépés a helyi piac igényeire szabott, és az elektromos autók biztonságára vonatkozó új kínai előírásokhoz igazodik.

  • A Hyundai Ioniq V Kínában élettartamra szóló jármű- és hajtáslánc-garanciával kerül forgalomba az első tulajdonosok számára.
  • Az akkumulátorra, az elektromos motorra és az elektronikus vezérlőrendszerre is kiterjed az élettartam-garancia.
  • Ha az akkumulátor kapacitása nyolc éven vagy 100 000 mérföldön belül 70% alá csökken, a Hyundai kicseréli az egész akkumulátort.
  • Spontán akkumulátortűz esetén a Hyundai új autót biztosít a javítás helyett.
  • Az Ioniq V indulóára Kínában körülbelül 14 820 dollárnak megfelelő összeg.
  • Az autó két akkumulátor-konfigurációval érhető el: egy 53,48 kWh-s változattal 540 km-es CLTC hatótávval és egy 66,85 kWh-s változattal 650 km-es CLTC hatótávval.
  • Az Ioniq V belső terében 27 hüvelykes 4K-kijelző, Snapdragon 8295P chip és levehető fizikai billentyűzet található.
  • A vezetéstámogató rendszerek között a kamerákra épülő Momenta-rendszer, valamint autópályás navigációs asszisztens is szerepel.
  • Az autó kilenc légzsákkal és hőszivattyús légkondicionálóval van felszerelve.
  • A Hyundai tervei szerint az élettartam-garanciát minden jövőbeli kínai elektromos modelljére kiterjeszti.
  • Kína új GB38031-2025-ös akkumulátorbiztonsági szabványa megköveteli, hogy az akkumulátorok a hőmegfutás kezdetét követően két órán át ne gyulladjanak ki és ne robbanjanak fel, az utastérbe pedig ne jusson füst.
  • Az Ioniq V több színben is elérhető lesz, például Cyber Gold és Gamma Green árnyalatokban.
Hirdetés
6
0online
Beszélgetés indítása
Ezek is érdekelhetnek
qwertzu
A BMW i3 1213 kilométert tett meg egyetlen töltéssel egy közúti teszten

A BMW szerint a legújabb, hatodik generációs hajtáslánca és akkumulátortechnológiája jelentős hatékonyságot hozott. A kínai piacra szánt Neue Klasse i3 50L egyetlen töltéssel 1213 kilométert tett meg egy közúti teszten.

A BMW közlése szerint az i3 50L 1213 kilométert tett meg újratöltés nélkül, ami a márka elektromos autói közül a leghosszabb, egyetlen töltéssel megtett út. A 113,4 kWh-s LFP-akkumulátorral szerelt jármű a BMW szerint 8,8 kWh/100 km-es átlagfogyasztást ért el; az út végén 1 százalékos töltöttség ma…

Tovább olvasom
8
0online
Hozzászólás írása