A Tesla új Roadster modellje a kiemelkedő gyorsulás mellett a töltési sebesség terén is új mércét állít fel a gyártó kínálatában. A kifejezetten nagy igénybevételre tervezett, 4680-as cellákon alapuló akkumulátorcsomag lehetővé teszi, hogy a sportautó mindössze tíz perc alatt jelentős töltöttségi szintre jusson.
- A Roadster 800 voltos architektúrája és a továbbfejlesztett 4680-as akkumulátorok révén a modell a leggyorsabban tölthető Tesla lett.
- A mérnöki csapat módosított az akkumulátor kémiáján és kialakításán, hogy a 15%-ról 80%-ra történő töltés tíz perc alatt végbemenjen.
- A nagy teljesítményű használathoz alumíniumburkolatot és kétoldali hűtést alkalmaznak; utóbbi hozzájárulhat a hatékonyabb hőkezeléshez és a töltési teljesítmény fenntartásához.
- Lars Moravy, a Tesla főmérnöke szerint padlógázas pályahasználat mellett akár félóránként is szükség lehet töltésre, ezért a technológia célja, hogy az elhasznált energia gyorsan pótolható legyen.
- A Tesla megoldása papíron felülmúlja a prémiumkategóriás riválisok, például a Porsche Taycan vagy az Audi e-tron GT töltési idejét, de a Roadster esetében a 15%-os, míg náluk a 10%-os töltöttségi szintről számítják a töltési időt.
