Hirdetés
Hirdetés
kernel_panik
kernel_panikÚjonc2 perceSzerkesztveFrissítve2026. október 12., 21:23Közzétéve2026. október 12., 21:20

Miért épített Kína egy ilyen őrült és veszélyes utat?

Miért épített Kína egy ilyen őrült és veszélyes utat?

Öt évvel ezelőtt Kínában egy egészen elképesztő utat építettek. A kétdimenziós felvételekről nehéz megállapítani, miért volt szükség egy ennyire kanyargós vonalvezetésre, ahol önmagában csak a kanyarok száma meghaladja az ötszázat.

Hirdetés
Csakhogy a helyzet nem ilyen egyszerű: az utat extrém magashegységi környezetben, meredek hágók és sziklapárkányok között alakították ki, pontosan ott, ahol évszázadokon át a híres Selyemút is húzódott. Egyenes vonalban megépíteni egész egyszerűen fizikai képtelenség lett volna.
  • Ez a vérbeli hegyi szerpentin a megszámlálhatatlan 180 fokos kanyarjával a világ egyik legveszélyesebb, legbonyolultabb, ugyanakkor legszebb útja.
  • Ráadásul a hajtűkanyarok szöge helyenként annyira extrém, hogy az út szinte önmagába fordul vissza, jóval túllépve a 180 fokot is.
Miért épített Kína egy ilyen őrült és veszélyes utat?

Mérnöki és geometriai szempontból is igazi bravúr volt a kivitelezése

A meredek hegyoldalba vájt út több mint 70 kilométer hosszan kanyarog. Kifejezetten forgalmas szakasz, melynek megtétele átlagosan nagyjából három órát vesz igénybe – és a műholdképeken, sőt még az űrből is tisztán kivehető.

A tervezéskor a döntéshozók már rögtön számoltak a benne rejlő hatalmas turisztikai potenciállal. Enélkül ez a gigantikus beruházás egyszerűen sosem térült volna meg, hiszen a Pamír-fennsík zord magashegyi vidékein szinte alig él ember.

Hirdetés
Az elképesztő út pontos elhelyezkedése a térképen
Az elképesztő út pontos elhelyezkedése a térképen

Kína hatalmas nyugati, délnyugati és északnyugati régióiban ráadásul a népsűrűség a nullához közelít. A helyiek évszázadokon át csak a régi, veszedelmes hegyi ösvényeket használhatták, hogy elérjék a civilizációt, ami sokszor egy egész napos, kimerítő utazást jelentett.

Arról nem is beszélve, hogy a legkisebb téli jegesedés esetén is azonnal le kell zárni az utat, mert olyankor szó szerint életveszélyessé válik a rajta való közlekedés.

Őszintén szólva, naivság lenne azt gondolni, hogy a kínai vezetés puszta jóindulatból, az ott élő maroknyi polgára kényelme miatt húzott fel egy ilyen extrém utat. Nyilvánvalóan komolyabb gazdasági és stratégiai okok is meghúzódtak a háttérben.

  • Ráadásul korántsem ez Kína első elképesztő megaprojektje: korábban egy kísértetiesen hasonló utat építettek a kietlen sivatagon keresztül is, pontosan oda, ahol egy hatalmas olajmező kitermelését készítették elő.
Hirdetés
1
1online
Beszélgetés indítása
Ezek is érdekelhetnek