Kiderült, hogy a "nyári fényszórófolyadékos" poén nem is annyira alaptalan.
A Dodge Viper minden idők egyik legőrültebb autója! Erős motor, hátsókerék-meghajtás és az elektronikus segédeszközök teljes hiánya egy igazi adrenalingenerátorrá teszi! És milyen külseje van! Még harminc év után is remekül néz ki. És továbbra is képes meglepetéseket okozni...
Egy amerikai youtuber nemrég vett egy régi Dodge Vipert, és furcsa, folyadékkal teli fiolákat talált a fényszórókban. Szerencsére az illető otthonosan mozgott az amerikai autórajongók körében, és így fel tudta tenni a kérdését a fényszórókban lévő folyadékról közvetlenül Roy Sjobergnek, a Viper projekt főmérnökének.
Dodge Viper RT/10 1992
A történet nagyon érdekes. A Viper fényszóróit eredetileg a BMW Z1-hez, egy bizarr, lenyitható ajtókkal rendelkező roadsterhez tervezték.
Ez az amerikai General Electric cég projektje volt, amit a németek végül elutasítottak. Ennek eredményeként a Z1 teljesen más formájú fényszórót kapott, a General Electricnek pedig megmaradtak a gyártásra kész fényszórók. Kár lett volna kidobni a szakemberek munkáját a kukába, ezért felajánlották őket a Dodge-nak.
1991-es BMW Z1
Sjoberg szerint a fényszórókat gyakorlatilag ingyen kapták, csak az autó elejét kellett áttervezni hozzájuk. A Dodge megtakarítása ezzel körülbelül 3,5 millió dollár volt!
A fényszórók belsejében szokatlan módon apró folyadékszintezők voltak, amikre a fényszórók beállításához volt szükség az autó összeszerelésekor. Igazából nem nagyon volt rájuk szükség. Azonban minden alkatrész átdolgozása további költségeket igényelt volna, és a GE közgazdászai kiszámolták, hogy a szintezők eltávolítása 1,5 dollárba kerülne autónként, ami tömeggyártásban már egy jelentős összegnek mondható.
Íme az a bizonyos titokzatos tárgy.
Az autófejlesztés területén azonban a túlzott spórolás néha visszaüt. A Ford Pinto tervezői például annak idején nem voltak hajlandóak olyan módosításokat végrehajtani, amelyek jelentősen csökkentették volna az üzemanyagtartály kigyulladásának kockázatát hátulról történő ütközés esetén.
A változtatások 11 dollárba kerültek volna autónként, de úgy gondolták, hogy olcsóbb lesz kártérítést fizetni az áldozatoknak. Egy sor tragédia után az autót végül így is vissza kellett hívni és átalakítani, így azonban már sokkal többe került nekik a procedúra...
8 literes V10
A Dodge Viper fényszórói esetében szerencsére nem volt semmilyen esetleges tragédia a láthatáron, így (valahol) érthető módon végül is megspórolták azt az autónkénti 1,5 dollárt - így azonban az első generációs Vipernek lett egy rendkívül szokatlan műszaki megoldása.
