1mernok
1mernok6 éveSzerkesztveFrissítve2026. július 18., 13:26Közzétéve2020. június 26., 19:07

Régi vs. modern autók: ez történik, ha frontálisan karamboloznak

Az autóiparnak nagyon hosszú története van, és az utóbbi néhány évtizedben minden eddiginél nagyobb fejlődésen ment át. Nem feltétlenül az autók végsebességére vagy üzemanyagfogyasztására gondolunk, hanem egy sokkal kevésbé szembetűnő jellemzőjükre, vagyis a törésteszteken elért eredményeikre.

Meglehet ugyanis, hogy egy 60-as 70-es években gyártott autó láttán még ma is csorgatják a nyálukat az autózás szerelmesei, azonban semmiképp sem szeretnénk egy ilyen autóban ülni például akkor, amikor egy modern szedánnal frontálisan ütközik. Hogy miért, az az alábbi videóban mindennél jobban látható, ebben ugyanis bemutatják, hogy mennyire hihetetlenül eltérő módon nyelik el az ütközéskor keletkező energiát a régi és a modern autók.

8
0online
Beszélgetés indítása
Ezek is érdekelhetnek
shiniki
shiniki16 napjaSzerkesztveFrissítve2026. augusztus 6., 11:28Közzétéve2026. augusztus 4., 08:36
4 ok, amiért szinte minden sorozatgyártású autó sebességmérőjén vannak olyan számok, amelyeket fizikailag nem tud elérni

A Renault Duster a dokumentumai szerint 180 km/h-ig képes gyorsulni, de a skálázása 210-ig tart. A Mitsubishi Outlander a gyári 195 km/h-s végsebességéhez képest 240-ig terjedő skálát kapott.

4 ok, amiért szinte minden sorozatgyártású autó sebességmérőjén vannak olyan számok, amelyeket fizikailag nem tud elérni
4592
0online
Hozzászólás írása