#második világháború

A Yamatót kifejezetten arra építették, hogy megnyerje a mindent eldöntő tengeri ütközetet. Ez volt a történelem legnehezebb csatahajója, a valaha volt legnagyobb ágyúkkal és elképesztő páncélzattal felszerelve. Maga a név pedig Japán ősi, költői elnevezésére utalt.

1945-ben véget ért a háború Európában, a békével együtt azonban a szövetségesek egy teljesen új problémával szembesültek: a raktáraik roskadoztak a több millió tüzérségi lövedéktől, légibombától, aknától és vegyi fegyvertől. Ezek egy része a legyőzött Németországé volt, egy jelentős hányada viszont a saját, immár feleslegessé vált készletükből szár…

Az angliai Sheerness partjaitól mintegy két és fél kilométerre éveken át egy elsüllyedt teherhajó árbócai meredtek ki a vízből. A területet bójákkal zárták le, a zónába tilos a belépés, magát a roncsot pedig radarokkal és rendszeres szonárvizsgálatokkal tartják szemmel.

A második világháború utolsó hónapjaiban Japán egyre gyakrabban vetett be olyan fegyvereket, amelyek önmagukban is jelezték az ország súlyos helyzetét. Az öngyilkos pilóták vezette repülőgépek váltak a legismertebb példává, a tengeren azonban egy nem kevésbé drasztikus elgondolás született meg: egy torpedó, amelynek belsejében ember ül .

Amikor két repülőgép összeütközik a levegőben, a fizika törvényei egyetlen kiutat hagynak a személyzetnek: azonnal ejtőernyővel kiugrani. A repülés történetében azonban feljegyeztek egy egyedülálló esetet: egy légi ütközés nem lángoló roncshalmazt eredményezett, hanem egy repülő „Frankensteint”.

Norvégia partjainál, nagyjából 150 méteres mélységben fekszenek az U-864 német tengeralattjáró roncsai. A tengeralattjáró 1945 februárjában süllyedt el, rakománya pedig mind a mai napig környezeti problémát jelent. A történelmi dokumentumok szerint a fedélzetén 65–67 tonna higany lehetett, amelyet Japánnak szántak.

1945 tavaszán amerikai katonák hatoltak be a németországi Nordhausen melletti Kohnstein-hegy belsejébe. A jellegtelen bejáratok mögött nem raktárat és nem is egy közönséges bányát találtak, hanem egy hatalmas föld alatti gyárat. A hosszú alagutakban szerszámgépek, vasúti csillék, üzemanyagtartályok és befejezetlen rakéták álltak. Néhány gyártósort …

A szárazság miatt annyira leapadt a Duna, hogy láthatóvá vált Hitler egykori flottája. Miért hevernek még mindig a német hajók a folyó fenekén?

A Duna rekordalacsony vízállása szokatlan leletet hozott a felszínre Budapest szívében. Az iszapból egy szinte teljesen ép német katonai motorkerékpárt, egy DKW NZ 350-1 típust emeltek ki, amely a második világháború óta pihent a folyó fenekén. A közelben más háborús emlékeket is találtak: páncéltörő aknákat, gránátmaradványokat és tüzérségi lövedé…