Autó és Motor

A közúti balesetek története szinte egyidős az automobilok megjelenésével. Amint a járművek sebessége túllépte a gyalogos tempót, és elkezdtek elszaporodni az utakon, sajnálatos módon megugrott a halálos kimenetelű balesetek száma is.

Minél modernebb egy autó, annál kevesebb követelményt támaszt a volán mögött ülő képességeivel szemben. Ha az elmúlt tíz évet nem egy barlangban töltötted, internet és hírfolyamok nélkül, akkor pontosan tudod, milyen fejlettségi szintre jutottak az „robotpilóta” jellegű rendszerek, amelyek lényegében a folyamat puszta szemlélőjévé fokozzák le a sof…

Alacsony vagy magas fordulat? Végre kiderül, melyikkel nyírod ki fixen a motorod.

Bármilyen kérdést, amely a motor egyes elemeinek és kopóalkatrészeinek élettartamára vonatkozik, a kezelési útmutató alapján kell tisztázni. Senki sem ismeri jobban a motor és a segédberendezések működési sajátosságait, mint a gyártó. Ezért az első lépés az, hogy felcsapod a kézikönyvet, és utánanézel a vezérműszíj élettartamának.

Az autóiparban évtizedek óta dúl a szent háború: melyik a jobb, az első- vagy a hátsókerék-hajtás?

Észrevetted már ezt a furcsaságot?

A személygépkocsik világa egy különleges közeg, amely az emberi társadalomhoz hasonlóan saját folklórral és mendemondákkal rendelkezik. Nem meglepő, hogy az autók és motorok mitológiájában és történetében számos olyan hiedelem és legenda létezik, amelyekben gyakran még a technikailag képzett autósok is hisznek. Ezek többsége a 80-as évekből származ…

Ha a műszerfalon hirtelen kigyullad a Check Engine visszajelző, annak mindig egyetlen oka van: a motorvezérlő rendszer valamilyen gyanús működést észlelt. Gyanús pedig gyakorlatilag bármi lehet: a vezérlés, az üzemanyag-ellátás, a hűtés, a kipufogógáz-elvezetés... Ez a sárga lámpa nem vészriadót fúj, csupán arra kér, hogy ellenőrizd, nincs-e valami…

A kézi váltós autókat vezető sofőrök közül sokan észrevették már, hogy az egyes és a kettes fokozat alig különbözik egymástól. Pedig az autógyártók az útmutatóikban határozottan azt javasolják, hogy kizárólag egyes fokozatból indulj el.

A műszaki vizsga Amerikában nem szövetségi törvény, hanem minden tagállam saját magánügye. New Yorkban és Pennsylvaniában minden évben átvizsgálják az autókat, míg a szomszédos New Jersey-ben egyáltalán nem ellenőrzik őket.

A Renault Duster a dokumentumai szerint 180 km/h-ig képes gyorsulni, de a skálázása 210-ig tart. A Mitsubishi Outlander a gyári 195 km/h-s végsebességéhez képest 240-ig terjedő skálát kapott.

Az autószerviz emelőin két autó áll. Az egyik motorja 220 000 km-t futott, és a szerelő már készül a nagyjavításra. Mellette egy teherautó áll több mint 1,5 millió km-es futásteljesítménnyel, amelynek a motorját még egyszer sem szedték szét.